El enfrentamiento en Salto de 1876: el intenso conflicto entre las empresas de navegación a vapor por el control del río Uruguay

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El enfrentamiento en Salto de 1876: el intenso conflicto entre las empresas de navegación a vapor por el control del río Uruguay

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El conflicto de 1876 en Salto: tensión y rivalidad entre las compañías de navegación a vapor por el dominio del río Uruguay

Historia Satírica de la Navegación en Salto

José Luis Testa compartió un interesante dibujo satírico en el grupo de Facebook «En el Viejo Salto».
Esta obra se publicó originalmente en el periódico salteño «El Látigo» el 26 de noviembre de 1876. En su publicación, Testa invitó a los miembros del grupo a profundizar sobre el contenido, mencionando: «Evidentemente disputa por algún tema, para que le agregues contenido Cary».
Así, se busca ilustrar las tensiones que se vivían en aquella época entre los directores de la «Nueva Compañía Salteña de Navegación a Vapor» y algunos de sus accionistas.

El Dibujo y Su Significado

El dibujo satírico representa las discrepancias dentro de la compañía mencionada.
En la ilustración, se observa el Planeta Saturno, emblema de la compañía Mensajerías Fluviales.
Desde este planeta, su propietario, Saturnino Ribes, aparece extendiendo la mano en un acto de apoderamiento sobre los vapores de la compañía rival.
Este conflicto escaló en 1878, cuando falleció Prudencio Quiroga, presidente del Directorio de la «Nueva Compañía Salteña de Navegación a Vapor», lo que debilitó notablemente su estructura.
Aprovechando esta debilidad, Ribes adquirió acciones y comprometió votos, asegurándose así de la liquidación de la competencia y consolidándose como dueño absoluto de la navegación en el río Uruguay.

Mensajerías Fluviales a Vapor

Tras la liquidación de la «Nueva Compañía Salteña», Saturnino Ribes fundó las «Mensajerías Fluviales a Vapor».
Esta nueva empresa integraría los vapores de la sociedad extinguida junto con su propia flotilla de embarcaciones, incluyendo el recién construido «Cosmos».
Este buque fue diseñado por Ribes en Escocia bajo la dirección del ingeniero Tomás Elseé y contaba con iluminación eléctrica.
La nueva compañía adoptó el lema en latín «Res non Verba», que significa «hechos no palabras», como insignia de su compromiso y seriedad en el ámbito de la navegación fluvial.

Análisis e Investigación

Este análisis es producto de la investigación de Cary de los Santos Guibert, quien ha revalorizado un fragmento importante de la historia salteña en relación a la navegación y sus protagonistas.

Fuente: Diario Cambio

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Francisco Silva (21-11-24 11:48):
Es una locura ver cómo la historia de Salto está llena de intrigas y disputas. Este dibujo de Testa muestra bien la ambición que había en esos tiempos con la navegación a vapor. Me parece genial que se rescaten estas historias, son parte de nuestras raíces. A veces parece que los mismos conflictos siguen ocurriendo hoy en día, aunque en otra escala. Ojalá sigamos conociendo más sobre nuestro pasado.
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